角田这小子，要上大红牛啦！

红牛二队的小劳森最近有点水逆，成绩不太行，直接被“发配边疆”回二队了。

这下好了，日本小伙角田裕毅要上位，开上梦寐以求的大红牛赛车，准备在日本站大展身手。

这事儿一出，大家伙儿议论纷纷，尤其是咱们中国车迷，心里那个盼啊：啥时候才能再看到咱们中国车手的身影呢？

法拉利，你这是要闹哪样？

今年的法拉利，赛前那叫一个风光无限，汉密尔顿和勒克莱尔两大王牌在手，粉丝们那个热情，简直比夏天三十八度的天还火热。

法拉利周边产品卖得脱销，黄牛都赚翻了。

可结果呢？

赛场上拉胯得一塌糊涂。

澳大利亚站，俩王牌加起来才拿了可怜的5分，还不如索伯车队霍肯伯格一个人挣得多。

到了中国站，更是一言难尽，正赛成绩直接被取消，简直是大型翻车现场。

两站比赛下来，法拉利总共才17分，跟威廉姆斯并列第四，这成绩，说出去都丢人。

看看人家梅赛德斯新秀安东内利，一个人就拿了22分，比整个法拉利都多，真是让人哭笑不得。

想当年，法拉利那可是赛道上响当当的“火星车队”，现在倒好，成了“马戏团”，净整些让人啼笑皆非的活儿。

这哪儿行啊，对得起那么多热情似火的粉丝吗？

周冠宇，啥时候回来呀？

索伯车队今年跟开了挂似的，表现那叫一个亮眼。

要知道，这可是周冠宇的老东家啊！

上个赛季他们全年才拿了4分，今年倒好，第一场就拿了6分，简直是咸鱼大翻身。

这让人不禁遐想：要是周冠宇还在，是不是也能跟着沾沾光，取得好成绩呢？

当然，赛车比赛，可不是光靠车手就能赢的，赛车性能、团队配合，那都是关键。

不过，看到索伯这么猛，咱们中国车迷心里多少有点酸溜溜的。

角田这次上位，也给周冠宇的回归带来了一丝希望。

虽然凯迪拉克要到2026年才正式加入一级方程式，但现在小劳森被下放，不就空出来一个位置嘛。

对周冠宇来说，这可是个千载难逢的好机会啊！

再说，周冠宇的人气和商业价值，那可不是盖的。

想当年，他能够成为阿尔法·罗密欧车队的正式车手，就已经是个奇迹了。

现在，他依然活跃在赛车圈，保持着曝光度，这对于以后的谈判可是很有帮助的。

据说，角田的赞助商还没周冠宇的多呢！

在一级方程式这个烧钱的运动里，商业价值的重要性，有时候甚至比技术水平还高。

要是周冠宇能加入凯迪拉克车队，那对凯迪拉克在中国市场的推广，绝对是如虎添翼。

凯迪拉克在中国卖得老好了，要是能有个中国车手代言，那销量还不蹭蹭往上涨？

当然，小红牛和凯迪拉克，现在离顶级车队还有段距离，周冠宇就算回去了，估计也难拿冠军。

但是，对咱们中国车迷来说，能再次看到中国车手在一级方程式的赛场上驰骋，就已经很满足了。

路漫漫其修远兮，周冠宇，加油！